1.數控車床主要用來加工回轉類零件,切削刀具只需要作橫向進給運動和縱向進給運動。因此,數控車床只控制X軸和Z軸,屬於典型的兩軸氣脹軸機床。

2.目前常見的東莞氣脹軸多數為兩軸半機床,固然機床能夠作X、Y、Z三個方向的移動,但其控制系統只能同時控制兩根軸進行插補,有的氣脹軸能夠將X和Y軸聯動,但X和Y軸使用的是統一路信號來進行控制,控制系統仍舊只輸出了兩路信號,並不屬於三軸機。

3.儘管兩軸半氣脹軸的機床已能夠勝任大多數零件的加工,但在加工一些精度要求較高的曲面時仍顯得心有餘而力不足.而且在滑差式氣脹軸上用旋風銑加工螺紋時,必需同時對XYZ三軸進行控制,此時二軸半機床是無法完成的,非三軸機床不可。

4.三軸機床仍舊有加工的局限性,即一次只能加工一個面,如需對其他表面加工則要對工件重新裝夾,一是鋪張時間,二是重新裝夾會帶來誤差。因此在滑差式氣脹軸的機床基礎上再增加繞X軸旋轉和繞Y軸旋轉即成了四軸和五軸機床,但是沒有六軸機床,由於Z軸為機床主軸,而主軸本來就是要旋轉的。 

5.氣脹軸的全部PLC的輸出有無"短路"現象等等。

6.氣脹軸的機床電源進線是否可靠接地,接地線的規格是否符合要求。

7.電源線與信號線佈置是否合理,電纜連接是否正確、可靠。

8.滑差式氣脹軸的電氣櫃與設備間的連接電線是否有破損,電纜拐彎處是否有破裂、損傷現象等。

9.信號遮罩線的接地是否正確,端子板上接線是否牢固、可靠,系統接地線是否連接可靠。